老舊小區周邊非交通性道路或支小路，可設置夜間臨時停車位；公共停車場的規模不宜大于300個車位。住房和城鄉建設部今日發布《城市停車設施規劃導則》，指導各地有效引導交通需求，逐步緩解城市停車矛盾。

對于城市公共停車場的規劃，《導則》提出，應按照“貼近需求、分散設置、方便使用”的原則，布局在具備建設條件，且存在供需缺口的地塊。公共停車場規模一般不宜大于3000泊位，服務半徑不宜大于300米。

對于道路兩側的路內停車位，《導則》中規定，嚴格控制城市中心商業辦公區路內停車位數量。

近兩年，北京等城市的老舊小區停車位緊缺，停車難的問題比較突出。對此，《導則》中明確，在不影響道路交通運行的情況下，允許老舊居住(小)區周邊非交通性道路或支小路設置夜間臨時停車位，制定相應的收費、管理規定。

同時，路內停車位的設置不得影響步行和自行車通行、侵占消防通道及行人過街設施。